Spitfire Mk.1a N3200 'QV', RAF No.19 Squadron, evacuación de Dunkerque, Mayo, 1940, 1:72, Corgi

Spitfire Mk.1a N3200 'QV', RAF No.19 Squadron, evacuación de Dunkerque, Mayo, 1940, 1:72, Corgi

El Supermarine Spitfire Mk.1a N3200 se construyó en la empresa Vickers Armstrong en Eastleigh, cerca de Southampton durante 1939 y se entregó al Escuadrón No.19 de la RAF en Duxford en abril del año siguiente. Con los códigos QV y las distintivas marcas de reconocimiento de la parte inferior en blanco y negro, sinónimos de los combatientes de la RAF de la época, el avión se embarcó en su primera salida operacional desde Duxford el 27 de mayo de 1940, en manos del líder del escuadrón Geoffrey Stephenson, como parte de la importante RAF. respuesta a la situación de emergencia en Dunkerque y la evacuación de la fuerza expedicionaria británica varada. Durante un día de salvajes peleas de perros, Stephenson logró derribar una Luftwaffe Stuka, antes de que su Spitfire sufriera daños en su motor, lo que provocó que se inmovilizara casi de inmediato.
Logró aterrizar con éxito su avión en una playa en Sangatte, al oeste de Calais y pudo salir del caza derribado sin sufrir heridas, pero fue capturado por las fuerzas alemanas. El Spitfire yacía dañado y parcialmente enterrado en la arena y se convirtió en una especie de atracción para las tropas alemanas estacionadas en el área, y muchos posaron para fotos con el vencido luchador británico. El Spitfire desapareció bajo las arenas movedizas, pero no antes de que los cazadores de recuerdos la hubieran despojado de muchas partes. Las arenas notoriamente cambiantes en la playa de Sangatte mantuvieron su secreto Spitfire durante la guerra durante muchos años después del final de la Segunda Guerra Mundial, perdieron de vista y solo un recuerdo lejano para aquellos que estaban al tanto de su historia. Después de una tormenta particularmente violenta en 1986, las partes de los restos de Spitfire se hicieron visibles una vez más, atrayendo mucho interés local y resultando en planes para una operación de recuperación. Más tarde ese mismo año, los restos de Supermarine Spitfire Mk.1a N3200 fueron retirados de la playa y exhibidos en un museo militar francés, tal como se recuperó, donde permanecerían durante los próximos diez años.
Atraído por la procedencia de este famoso Spitfire y después de haber visto fotografías de él en tiempos de guerra en un estado desolado en la playa de Sangatte, fue adquirido por un grupo con sede en el Reino Unido en 2000 y destinado a la restauración. Una vez que regrese al Reino Unido, esta restauración compleja y larga se colocaría en manos capaces de Historic Flying Limited y en marzo de 2014, marcando el final de un ambicioso proyecto de 14 años, Spitfire N3200 volvió a los cielos. Para agregar aún más importancia a esta ocasión, su primer vuelo posterior a la restauración tuvo lugar en el aeródromo de Duxford, el mismo aeródromo en el que había operado unos 74 años antes, mientras se embarcaba en su primera misión de combate fatídica.

Escala: 1/72.
Envergadura: 16,60 cm.
Edición Limitada a 1200 piezas.
Incluye la figura del piloto.
Pintados y montados en fábrica.
Fabricados en metal.
Con peana expositora.
Alta calidad de acabado y nivel de detalle.
Artículo de coleccionista, no recomendado para menores de 14 años.