F-15E Strike Eagle, 391st FS, Base Aérea de Bagram, Afganistán, 2012, 1:72, Hobby Master
Escala, 1:72
Ref. original: HA4501
Marca: Hobby Master
Rogamos disculpe las molestias.
McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle, 391st FS, Base Aérea de Bagram, Afganistán, 2012, 1:72, Hobby Master
En 1967, Estados Unidos descubrió la existencia del MiG-25 Foxbat soviético, lo que llevó a la necesidad de desarrollar un nuevo avión para hacerle frente. La USAF decidió no optar por el F-14 Tomcat de la Armada de Estados Unidos y estableció sus propios requisitos. La respuesta llegó con el McDonnell-Douglas (ahora Boeing) F-15 Eagle. El F-15A realizó su primer vuelo en julio de 1972 y en enero de 1976 se puso en servicio el primer Eagle. La variante “E” comenzó a operar en 1989.
El F-15 fue el primer caza de superioridad aérea de la USAF dedicado desde el F-86 Sabre. El McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle AF 90-0233 c/n 1163/E135 fue el primer F-15E equipado con los nuevos motores P&W F-100-PW-229. El 391st FS “Bold Tigers” participó en la Segunda Guerra Mundial y en Vietnam, y fue desactivado en 1990. La unidad fue reactivada en 1992, recibió el F-15E y participó en la “Operación Libertad Duradera” y la “Operación Libertad Iraquí”. En 2006, el 391st se convirtió en la primera unidad en operar el F-15E desde la Base Aérea Bagram, en Afganistán. Actualmente, el 391st tiene su sede en la Base Aérea Mountain Home, en Idaho, y es el escuadrón más grande de la USAF, con 24 F-15E
Longitud: 17,15 cm.
Envergadura: 15,90 cm.
Edición Limitadas.
Incluye la figura del piloto.
La "Air Power Series" de Hobby Master presenta modelos en diecast sumamente detallados:
Totalmente montado y decorado de fábrica.
Viene con un piloto que puede ser extraído.
Tren de aterrizaje retráctil, puede ser mostradas arriba o hacia abajo.
La hélice es de metal.
Construcción metálica con algunos componentes plásticos, líneas de panel realistas, antenas, tienen acceso a paneles y detalles superficiales.
Serigrafiados que no se decolorarán o se desconcharán como las calcomanías.
Apertura de baldaquines pudiendo ver interiores de carlinga detallados.
Soporte de presentación para mostrar el avión "en vuelo".
Parte inferior del avión muy detallado.
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