F-4B Phantom II USN VMFA-122 Crusaders, Da Nang, Vietnam, 1968, 1:72, Hobby Master
Escala, 1:72
Ref. original: HA19049
Fabricante: Hobby Master
Rogamos disculpe las molestias.
F-4B Phantom II USN VMFA-122 Crusaders, DC6, Base Aérea de Da Nang, Vietnam, Asedio de Khe Sanh 1968
El Marine Fighter Squadron 122 (VMF-122) fue comisionado el 1 de marzo de 1942 en Camp Kearny en San Diego, California. Contando con el F4F Wildcat, el escuadrón, entonces conocido como "Candystripers", realizó su primera gira de combate en octubre de 1942. El escuadrón se trasladó a Marine Corps Air Station Beaufort en septiembre de 1957 y en diciembre de ese año se convirtió en el primer escuadrón en el Cuerpo de Marines para volar el F-8 Crusader. Fue en este momento que pasaron de ser los "Candystripers" al nuevo apodo de "Crusaders". En 1964, el VMF(AW)-122 se desplegó en Naval Air Facility Atsugi durante un año y regresó a Marine Corps Air Station El Toro en enero de 1965. Mientras estaban en MCAS El Toro, hicieron la transición al F-4B Phantom y fueron redesignados VMFA-122. . Se desplegaron en la República de Vietnam en agosto de 1967 y operaron desde la base aérea de Da Nang. Durante los siguientes cinco meses, el escuadrón realizó 2540 salidas y entregó 4800 toneladas de artillería. En febrero de 1968, mientras apoyaba a los marines durante el asedio de Khe Sanh, el escuadrón realizó 629 incursiones y arrojó 1300 toneladas de artillería. Rotaron a la Estación Aérea del Cuerpo de Marines de Iwakuni en septiembre de 1968 y regresaron a Vietnam durante el verano de 1969, esta vez operando desde la Base Aérea Chu Lai.
Escala: 1/72
Envergadura: 16,25 cm.
La "Air Power Series" de Hobby Master presenta modelos en diecast sumamente detallados.
Totalmente montado y decorado de fábrica.
Profesionalmente pintado.
Gran atención a los detalles.
Armamento opcional.
Figura del piloto incluido.
De metal muy pesado con un mínimo de plástico.
Tren de aterrizaje retráctil, puede ser mostrado abierto-cerrado.
Construcción metálica con algunos componentes plásticos, líneas de panel realistas y antenas.
Serigrafiados que no se decolorarán o se desconcharán como las calcomanías.
Apertura de baldaquines pudiendo ver interiores de carlinga detallados.
Soporte de presentación para mostrar el avión "en vuelo".
Parte inferior del avión muy detallado.
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