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F-86A-30-NA Sabre Nº C.5-98, Ala 12, Torrejón de Ardoz, Ejército del Aire, 1:72, Hobby Master

HA4310
HOBBY MASTER

Escala, 1:72
Ref. original: HA4310
Fabricante: Hobby Master

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Características

F-86A-30-NA Sabre Nº C.5-98, Ala 12, Torrejón de Ardoz, Ejército del Aire, 1:72, Hobby Master

Longitud: 17,15 cm.aprox.                                                                            
Envergadura: 15,90 cm. aprox.
Escala: 1:72 
Edición Limitada a 500 piezas. 
La "Air Power Series" de Hobby Master presenta modelos en diecast sumamente detallados.
Construcción metálica con algunos componentes plásticos.
Líneas de panel realistas, antenas, tienen acceso a paneles y detalles superficiales.
Serigrafiados que no se descolorarán o se desconcharán como las calcomanías.
Apertura de baldaquines pudiendo ver  interiores de carlinga detallados. 
Equipo de aterrizaje opcional abierto/retraído.
Soporte de presentación para mostrar el avión "en vuelo". 
Armamento desmontable.
Parte inferior del avión muy detallado.

F-86F SABRE

Si en mayo habían llegado los aviones a Torrejón, en junio de 1959 el Escuadrón pasa a depender del Ala de Caza nº 6, y se adopta el ya famoso "gato" como emblema, con la leyenda "no le busques tres pies...", y la cinta de color blanco pintada en la parte delantera del fuselaje, que permitía distinguirlos de los de color rojo o azul de Manises, los verdes de Palma de Mallorca, los negros de Zaragoza, los amarillos de Talavera o los naranjas de Morón.

Los años van pasando, y el material recibido sufría los achaques propios del uso y edad, esto, unido al hecho de que las necesidades de la Defensa Nacional habían evolucionado, exigió una renovación y modernización del material aéreo. En 1964 se había creado el Mando de la Aviación Táctica, pasando un Escuadrón de Sabres de Manises a su dependencia, además de otras unidades dotadas de T-6 y Pedros.

La reorganización de abril de 1965 hace cambiar el nombre de la Unidad y pasa a llamarse Ala 16, mientras que su hermana de Zaragoza, la anterior Ala de Caza nº2, pasa a denominarse Ala 12. El 61 Escuadrón de Sabres pasa a denominarse 161 Escuadrón, recibiendo en poco tiempo 21 aviones de un modelo que era de los mejores interceptadores de la época, el ya mítico F-104G "Starfighter" (C.8), manteniendo el indicativo radio Tenis. Mientras tanto, con los F-86 anteriores se crea el 102 Escuadrón, pasando a depender del Mando de la Aviación Táctica, manteniendo la franja blanca en el morro de sus aviones, y utilizando el indicativo radio Nevada. Por otra parte, el 98 Escuadrón se convirtió en el 981 Escuadrón, continuó manteniendo su carácter independiente del Ala y sus aviones mantuvieron la cinta ajedrezada en azul claro y amarillo en su morro.

En noviembre de 1967 el 981 Escuadrón pierde sus F-86 y el 102 Escuadrón pasa a denominarse 201 Escuadrón, manteniendo su dependencia de la aviación táctica, y cambiando su indicativo radio por el de Puma. Así mismo, las Unidades de defensa aérea se renumeran, correspondiendo al 161 Escuadrón la nueva numeración de 104 Escuadrón, a continuación de los tres Escuadrones de Sabre que se mantuvieron en Manises, Zaragoza y Morón encargados de la defensa aérea.
Fuente: Ejército del Aire

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